Конструкція рами: основні варіанти включають північноамериканський клен, дуб або бук (тиха, стабільна та зазвичай фіксована-рама); аерокосмічний-алюмінієвий сплав (легкий, корозійний-і складний); і холоднокатана-сталь (високо-міцна,-ударостійка та придатна для комерційного використання).
Поверхня каретки: має внутрішню частину з пінопласту високої-щільності 45D–50D, обгорнутого імпортною волокнистою шкірою або -неслизьким поліуретановим шаром для забезпечення належної підтримки, пружності та тяги.
Система опору. Основні пружини зазвичай використовують -високовуглецеву марганцеву сталь або дріт класу 5A, який піддається гартуванню, щоб гарантувати міцність на розрив і довговічність понад мільйон циклів.
З’єднувальне обладнання: шківи, гаки та компоненти рейок зазвичай використовують нержавіючу сталь 304 або високо-нейлон/сплави, що забезпечує баланс між плавною роботою та стійкістю до корозії.
